9月23日 7级风 大雨

自22号傍晚开始，从“南锋”号出发即一直风平浪静的大海，突然变得调皮起来。海面上挂着7级大风，天空下起了小雨，接下来的科考工作也变得不太顺利。一直协助科考人员进出美济礁泻湖的渔政301快艇突发故障，包括首席杜飞雁在内的6名工作人员因此被困在礁内。

因为水深无法抛锚，也不能进入泻湖，“南锋”号一直在岛礁外漂浮。在四方八方的浪涌夹击中，船体开始严重摇晃，船上已经有人出现了明显的晕船现象。晚上，领导刘新中从301渔政船获悉，被困在礁内的科考人员，已被安全地转移到了301渔政船上，他们将在渔政船上的会议室暂避一夜，等到天亮再寻求出礁的办法。 “南锋”号原本计划安排医生再进岛礁为生病的渔民进行复查，也因没有快艇输送而搁浅。

23日早上7点，我在睡梦中被海浪推挤锚撞击船体的巨大声响惊醒。不一会儿功夫，我的胃里就有了翻江倒海的感觉，恶心眩晕，空空如也的胃开始不停地往外冒酸水，整个身体急速被“晕船”的感觉占领。我强撑着身体起来吃完早餐，晕船的感觉才稍微缓解了一点，可接下来的整整一天，我一直处于晕船的状态下，大脑明显变得迟钝。想坐在电脑前写稿，但晃动的屏幕让晕船的感觉加剧。

上午10点，被困在礁内的科考人员，在四艘小渔船护的送下，艰难地返回了“南锋”号。我们得知，此前身患重病的那位渔民，经过“南锋”号随队医生治疗后也已康复。雨一直下，但肆虐的狂风暴雨并没有影响科考人员的工作。23日一整天，“南锋”号在美济礁周围连续完成了6个站点的海水水质及浮游生物取样工作。为了保证科考工作的顺利进行，船上没有值班任务的船员都淋着小雨在甲板上协助作业，科考队的两位领队，则和老船长一起在驾驶室内密切地关注着海况。

23日晚10点，“南锋”号已圆满完成了美济礁的科考采样任务，启程前往距离美济礁130海里的渚碧礁进行下一个阶段的科考采样工作。

海上的时间要比想象中过得快。从16日启程，“南锋”号出航已是第八天，由于在美济礁停留的三天内天气一直不好，传说中“南沙后花园”的美景我们可能无缘看到了，但那些为了美济礁默默坚守的渔政工作人员，那些义无返顾地开发南沙的渔民，还有礁盘里那块永远地矗立着的水泥墓碑，远比美景让我记忆深刻……

（央视网http://news.cntv.cn/2012/09/24/ARTI1348463917959559.shtml 2012年9月24日）